Dalgalanishning sababi
Odatda supercharger tanlangan bo'lsa, kompressorning mos keladigan liniyasi har xil Supero'tkazuvchi tizimlarning ish ko'rsatkichlariga muvofiq, B liniyasining o'ng tomonida tanlanadi. Ayni paytda dizel dvigatellari faqat oldindan belgilangan turbochargiya va turbochargichni yuqori mahsuldorlik bilan ishlaydigan hududlarda kutib olish bilan birga, shuningdek, turbochargichning dizel dvigatelining barcha ishlamasligi darajasida o'sishiga yo'l qo'ymasliklari mumkin.
Shuning uchun odatiy holatlarda, odatda, hech qanday zo'riqish bo'lmaydi. Biroq, ish sharoitlari o'zgartirilganda, masalan, supero'tkazuvchi tizim o'tishining oldini olish, ortiqcha yuk yoki ortiqcha yuk, dizel dvigatelning tengsiz yuki va yukning keskin o'zgarishi, ishchi chiziq zo'riqish zonasiga qisman yoki butunlay kiradi, shuning uchun kuchlanishga olib keladi. Turboşarjerlarning o'sishiga olib kelishi mumkin bo'lgan ayrim sabablar. Turbochargerda kanal blokirovkasining to'g'ridan-to'g'ri oqibatlaridan biri tizimdagi havo oqimi qarshiligini oshirishdan iborat. Agar dizel dvigatel ishlayotgan bo'lsa, turboşarj tizimining gaz oqim yo'li: kompressor kirish filtri va susturucu kompresörü pervanesi kompresör difüzör havo soğutucu otishni o'rganish qutisi dizel kirish (vana) egzoz trubkasi egzoz turbinli nozul halqasi egzoz turbinli çarklı oyoq. Har bir komponentning aylanma maydoni aniqlanadi. Oqim yo'lining biron bir qismi, masalan, axloqsizlik, uglerod birikishi, deformatsiya va hokazo bloklangan bo'lsa, kompressorning orqa bosimi kuchayadi va oqim tezligi pasayib, natijada kuchayadi. Ular orasida oson kirli qismlar kompressor kirish filtrlari, kompressor pervaneli va diffuzer, havo sovutgichi, dizel dvigatel kirish (supurish) va egzoz (valf), egzoz turbinasi nozli halqasi, egzoz turbina pervanesi hisoblanadi. Odatda, turboşarjli havo oqimi kanalining obstruktsiyasi uning o'sishining asosiy sababidir. Boshqarish
Yuqorida sanab o'tilgan qismlar bo'yalgan yoki tozalanganligini tekshirish uchun muntazam tekshiruvlar o'tkazish kerak, shunda natijada o'sishning oldini olish yoki yo'q qilish mumkin.
Obstruktiv faktor
Dizel dvigatel past tezlik va yuqori yuk ostida ishlaganda dizel motorining ish sharoitlari (yuk, tezlik) o'zgaradi. Dizel motor muvaffaqiyatsiz tugamaganida yoki kema to'liq yuk, shovqin, axloqsizlik bilan pastki tashqi yukni oshiradi, dizel dvigatelning tezligi pasayadi, bu vaqt ichida boshqaruv yoqilg'ini avtomatik ravishda oshiradi, shuning uchun dizel motor past tezlikda ishlaydi va yuqori yuk. Yoqilg'i bilan ta'minlash va chiqindi gaz energiyasining o'sishi muqarrar ravishda turbocharger tezligi, kompressor chiqindisi miqdori va egzoz bosimining oshishiga olib keladi. Ayni paytda, dizel dvigatel tezligi past va kam gaz iste'moli bo'lib, supercharger va dizel motorli gaz iste'moli o'rtasidagi ta'minot va talab muvozanat buziladi. Kompressorning orqa bosimi oshadi va oqim tezligi kamayadi.
Past haroratli dengiz zonasiga kirayotganda, havoning zichligi pastroq muhit harorati tufayli ko'tariladi, kompressorning havo kiritish quvvati ortadi, turbina tomonidan olingan energiya ortadi, turboqarjerlarning tezligi ortadi, yuqori haroratli dengiz zonasiga kirayotganda ortish marjasi kamayadi. Havo sovutgichi bo'lmagan ba'zi supercharged dizel dvigatellari kam haroratli navigatsiya maydonida yoki past haroratli dengiz sohasidagi navigatsiya paytida yuqori haroratli navigatsion hududga mos keladigan havo sovutgichi bilan mos bo'lganligi sababli, ular o'rtasidagi o'zaro bog'liqlik tufayli, operatsiya nuqtasi to'lqinlanish sohasiga yondoshish va shiddatning oshishiga olib kelishi oson.
Yoqilg'i quyish buzilishi
Yoqilg'i quyish tizimi yo'qolganda va past sifatli og'ir yog' ishlatilganda, yonish yonishi kuchayadi va egzoz harorati baland. To'liq yuk yoki qisman yuk bo'lishidan qat'i nazar, tortishish qanchalik jiddiy bo'lmasin, mos keladigan operatsiya nuqtasi normal ishlaydigan operatsion liniyasida. Yonishning oxirgi nuqtasini kechiktirish bilan egzoz harorati ko'tariladi, turbochargersning tezligi oshadi, kompressor oqimining tezligi oshadi, bosim darajasi oshadi va ish nuqtasi chiziq balandligida harakat qilganda, kuchlanish marjasi kamroq bo'ladi.
Sovutish farqi
Havo sovutgichining sovutish quvvati pasayganda, dizel dvigatelining egzoz harorati ko'tariladi, kompressorning tezligi oshadi va ish nuqtasi yuqori darajaga ko'tarilganda kuchlanish marjasi pasayadi.
Bir so'z bilan aytganda, Runner blokajining ta'sir etuvchi omillari oqim xususiyatlariga ta'sir qilmaydi, turbocharger va dizel dvigatelning ishchi holatini o'zgartirmaydi, faqatgina turbocharger va dizel motorining ish holatini o'zgartiradi, dizel dvigatelining turbochargeri o'sishining sababi.
Qo'shish: 2589 # Nantaihu Road, Wuxing, Huzhou, Zhejiang
Muloqot: Fei Oslo
Tel: + 86-572-2282208
Mob: +8615957207620
Faks: + 86-572-2576372
E-mail: oslo@cryo-pump.com