01
Kirish trubasini o'rnatayotganda,
Gorizontal qism gorizontal yoki yuqoriga qarab
Bu pervanelga tirsak orqali kirishda suv oqimini notekis taqsimlanishiga olib keladi. Suv kirish trubasining diametri nasosning suv kirish qismidan kattaroq bo'lganda, eksantrik kamaytiruvchi trubka o'rnatilishi kerak. Eksantrik reduktorning tekis qismi tepaga, moyil qismi esa pastga o'rnatilishi kerak. Aks holda, havo yig'iladi, suv chiqishi kamayadi yoki suv pompalanmaydi va zarba shovqinlari paydo bo'ladi. Agar suv kirish trubasining diametri va nasosning suv kirishi bir xil bo'lsa, nasosning suv kirishi va tirsagi orasiga to'g'ri trubka qo'shilishi kerak. To'g'ri trubaning uzunligi suv quvurining diametridan 2-3 baravaridan kam bo'lmasligi kerak.
02
Nasos uchun kichik suv trubkasi bo'lgan katta diametrli suv pompasi
Yuqori ko'taruvchi nasoslar past ko'taruvchi nasoslar uchun ishlatiladi.
03
Nasosning kirishi to'g'ridan-to'g'ri tirsak bilan bog'langan
(1) kirish trubkasi va kirish hovuzining devori orasidagi masofa kirish diametridan kam. Hovuzning pastki qismida axloqsizlik va boshqa axloqsizlik bo'lsa va suv kirish joyi bilan hovuz tubi orasidagi masofa diametridan 1,5 baravar kam bo'lsa, bu suvni yomon qabul qilishiga yoki nasos paytida loy va qum qoldiqlarini emishiga olib keladi. , bu suv kirishini to'sib qo'yadi.
Agar shunday o'rnatilgan bo'lsa, vana o'z-o'zidan yopilishi mumkin emas, bu esa suv oqishiga olib keladi. To'g'ri o'rnatish usuli quyidagicha: pastki trubka bilan jihozlangan kirish trubkasi, pastki qismi vertikal bo'lishi yaxshi. Agar topografik sharoit tufayli uni vertikal ravishda o'rnatib bo'lmaydigan bo'lsa, suv quvurining o'qi va gorizontal tekislik orasidagi burchak 60 ° dan yuqori bo'lishi kerak.
Agar suv chiqishi chiqadigan hovuzning normal suv sathidan yuqori bo'lsa, nasos ko'taruvchisi ko'paytirilsa ham, oqim tezligi pasayadi. Agar er sharining sharoiti tufayli suv chiqishi havzadagi suv sathidan yuqori bo'lishi kerak bo'lsa, suv quvurini sifon turiga aylantirish va suv chiqarish balandligini kamaytirish uchun tirsak va kalta trubalarni shtutserga o'rnatib qo'yish kerak.
Agar kirish trubkasida ko'proq tirsaklar ishlatilsa, bu mahalliy suv oqimining qarshiligini oshiradi. Va tirsak vertikal yo'nalishda burish kerak va havo yig'ilmasligi uchun gorizontal yo'nalishda burilishga yo'l qo'yilmaydi.
(2) Suv kiradigan trubaning suv kirishi etarlicha chuqur bo'lmaganida, bu suv olish trubkasi atrofidagi suv sathida girdoblarni keltirib chiqaradi, bu esa suv olishiga ta'sir qiladi. Shunday qilib avtomobil" teri kasalligi" echilishi mumkin va suvning chiqishi kamayishi mumkin. O'rnatishning to'g'ri usuli quyidagicha: o'rta va kichik nasoslarning chuqurligi 300 ～ 600 mm dan, katta nasoslar esa 600 ～ 1000 mm dan kam bo'lmasligi kerak.
Ko'pgina QBY pnevmatik diafragma nasoslari operatorlari, nasos boshi qancha past bo'lsa, vosita yuki shunchalik kichik bo'ladi, deb hisoblashadi. Bunday tushunmovchilikni chalg'itishi sababli, suv nasosini sotib olayotganda, suv nasosining boshi ko'pincha juda baland tanlanadi. Aslida, markazdan qochirma nasoslar uchun nasos modeli aniqlanganda uning quvvat sarfi nasosning haqiqiy oqimiga mutanosibdir.
Suv nasosining oqimi boshning ko'payishi bilan kamayadi, shuning uchun bosh qanchalik baland bo'lsa, oqim qancha kichik bo'lsa va quvvat sarfini kamaytiradi. Aksincha, bosh qancha past bo'lsa, oqim shunchalik ko'p bo'ladi va quvvat sarflanadi. Shuning uchun, dvigatelni ortiqcha yuklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun, odatda, nasosning haqiqiy nasos boshi kalibrlangan boshning 60% dan kam bo'lmasligi kerak.
Shuning uchun, yuqori bosh juda past boshli suvni haydash uchun ishlatilganda, dvigatel ortiqcha yuklanishi va issiqlik hosil qilishi oson. Og'ir holatlarda vosita yoqilishi mumkin. Favqulodda vaziyatlarda, oqim tezligini kamaytirish va dvigatelning haddan tashqari yuklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun chiqish trubkasiga suv miqdorini sozlash uchun eshik valfi o'rnatilishi kerak (yoki kichik chiqishni yog'och bilan to'sib qo'ying va hokazo). Dvigatelning harorat ko'tarilishiga e'tibor bering. Dvigatelning qizib ketganligini aniqlasangiz, suv chiqadigan joyni o'chirib qo'yishingiz yoki o'z vaqtida o'chirishingiz kerak.
Bu ham tushunmovchilikka moyil. Ba'zi operatorlar suv chiqishini to'sib qo'yish va oqimni majburan kamaytirish motorning yukini ko'paytiradi deb o'ylashadi. Avtomobil moylash materiallarini ishlatishda bir nechta katta tushunmovchiliklar mavjud. Aslida, buning aksi. Oddiy yuqori quvvatli santrifüj nasosli drenaj va sug'orish moslamalarining chiqish quvurlari eshik valflari bilan jihozlangan. Qurilma ishga tushirilganda vosita yukini kamaytirish uchun avval eshik valfi yopilishi kerak, so'ngra vosita ishga tushirilgandan so'ng eshik valfi asta-sekin ochilishi kerak.
04
Chiqish trubkasi chiqish hovuzining normal suv sathidan yuqori
Pastki valfli kirish trubasining pastki qismi vertikal emas.
05
Kirish trubkasida ko'plab tirsaklar ishlatilgan
Bunday qilish suvning kirish trubkasida havo to'planishiga olib keladi, suv quvuri va suv nasosining vakuumini kamaytiradi, suv nasosining assimilyatsiya ko'tarilishini kamaytiradi va suv chiqishini kamaytiradi. To'g'ri yondashuv: uning gorizontal qismi suv manbai yo'nalishi tomon ozgina moyil bo'lishi kerak, u tekis bo'lmasligi kerak, yuqoriga burish kerak emas.
06
Suv kiradigan trubaning kirish joyi noto'g'ri
Ko'pgina uchuvchilar bu haqiqiy boshni ko'paytirishi mumkin deb o'ylashadi. Aslida, nasosning haqiqiy boshi=umumiy bosh ~ yo'qotish boshi. Nasos modeli aniqlanganda, umumiy bosh aniqlanadi; yo'qotish boshi asosan quvur liniyasining qarshiligidan kelib chiqadi. Quvur diametri qanchalik kichik bo'lsa, qarshilik shunchalik katta bo'ladi, shuning uchun yo'qotish boshi qanchalik katta bo'lsa, zanglamaydigan po'latdan korroziya sababini tahlil qilish, shuning uchun quvur diametrini kamaytirgandan so'ng, nasos Haqiqiy boshni ko'paytirish o'rniga u kamayadi, natijada nasos samaradorligi pasayadi.
Xuddi shu tarzda, kichik diametrli suv pompasi suvni tortish uchun katta suv quvuridan foydalanganda, nasosning haqiqiy boshi kamaymaydi, lekin quvur liniyasining qarshiligining pasayishi tufayli yo'qotish boshi kamayadi va haqiqiy bosh ko'paytiriladi. Ular, shuningdek, kichik quvur diametrli suv pompasi suvni tortib olish uchun katta trubadan foydalanganda, bu vosita yukini ko'paytirishi muqarrar deb o'ylashadi. Ularning fikricha, quvur diametri oshgani sayin, chiqadigan trubadagi suv nasos g'ildiragiga katta bosim o'tkazadi, bu esa vosita yukini sezilarli darajada oshiradi.
Barchaga ma'lumki, suyuqlik bosimining o'lchami faqat boshning balandligi bilan bog'liq va suv trubasining tasavvurlar maydoni bilan hech qanday aloqasi yo'q. Bosh doimiy ekan, nasos pervanesinin o'lchami bir xil bo'lib qoladi va pervaneye ta'sir qiladigan bosim quvur diametridan qat'iy nazar doimiydir. Faqatgina quvur diametri oshganidan so'ng, suv oqimining qarshiligi pasayadi va oqim kuchayadi va quvvat sarfi ham mos ravishda oshadi. Ammo u nominal bosh diapazonida bo'lsa, nasos quvur diametri qanday oshirilganidan qat'iy nazar normal ishlashi mumkin, shuningdek, quvur liniyasi yo'qotishlarini kamaytirishi va nasos samaradorligini oshirishi mumkin.