Turboşarj tez-tez yuqori tezlikda va yuqori haroratda ishlagani uchun turbochargich chiqindi gaz turbinasining harorati 700-900 ° C ni tashkil qiladi va super zaryadlovchi rotor o'n mingdan 200000 rpm gacha tezlikda aylanadi, shuning uchun tartibda superchargerni ta'minlash uchun odatdagi ish, foydalanishda quyidagi fikrlarni ta'kidlash lozim: [2]
& # 39; mashinani olib ketolmaydi
Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, ayniqsa qishda, supercharger rotorining yuqori tezlikda ishlashidan oldin moylash moslamasini to'liq moylashiga imkon berish uchun u bir muddat bo'sh turishi kerak. Shuning uchun, ishga tushirilgandan so'ng, turboşarj moyi muhrining shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun gazni urmang.
& # 39 darhol olovni o'chira olmaydi
Dvigatel uzoq vaqt davomida yuqori tezlikda ishlagandan so'ng, uni darhol o'chirib bo'lmaydi. Dvigatel ishlayotganida, yog'ning bir qismi soqol olish va sovutish uchun turbochargichli rotor podshipnikiga beriladi. Ishlayotgan dvigatel to'satdan to'xtab qolgandan so'ng, yog 'bosimi tezda nolga tushadi, turbochargiya turbinasi qismining yuqori harorati o'rtasiga uzatiladi va podshipnik tayanch qobig'idagi issiqlikni tezda olib bo'lmaydi, super zaryadlovchi rotor esa hali ham aylanmoqda inertsiya ostida yuqori tezlikda. Shuning uchun, agar issiqlik dvigatelining holatida dvigatel to'satdan to'xtab qolsa, bu turbochargatorda qolgan yog'ning haddan tashqari qizib ketishiga va podshipnik va o'qning shikastlanishiga olib keladi. Xususan, gazning bir necha metridan keyin to'satdan alangalanishni oldini olish kerak.
toza saqlang
Superchargerni olib tashlashda uni toza tuting. Quvurlarning bo'g'inlari toza zig'ir bilan blokirovka qilinishi kerak, bu qoldiqlar super zaryadlovchiga tushmasligi va rotorga zarar etkazishi kerak. Ta'mirlash paytida pervanenin to'qnashmasligi va shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Agar g'ildirakni almashtirish kerak bo'lsa, uni dinamik muvozanat uchun sinovdan o'tkazish kerak. Qayta o'rnatgandan so'ng, blokirovkani olib tashlang.
Chunki supercharger ko'pincha yuqori haroratda ishlaydi
Yuqori harorat tufayli soqol moyi quvur liniyasi qisman kokslanishga moyil bo'lib, bu etarli darajada soqol bo'lmaganligi sababli supercharger rulmaniga zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun, moylash liniyasi bir muddat ishlagandan keyin tozalanadi.